Электродвигатель тяговый ДК-812
Электродвигатель устанавливается на рудничные контактные электровозы серии К14,К14М.Исполнение – РН1; Степень защиты – IР54 с учетом встраивания в электровоз.
ОПИСАНИЕ:
Электродвигатель тяговый ДК8-12 имеет стальной корпус цилиндрической формы, закрытый с торцов подшипниковыми щитами и крышками. Передний подшипниковый щит имеет возможность небольшого поворота для правильной установки щеткодержателей на нейтрали. Коробка выводов расположена в верхней части корпуса и имеет четыре уплотненных отверстия для подводящих проводов.
Сочленение двигателя с редуктором производится с помощью фланца, в нижней части которого имеются два радиальных канала, выравнивающие давление воздуха у камеры заднего подшипника с атмосферным, тем самым предотвращая выдавливание смазки из камеры подшипника внутрь двигателя. Защита двигателя от масла редуктора обеспечивается специальными уплотнениями.
В двигателе ДК812 применяются разрезные щетки марки ЭГ841, по две –на каждом щеткодержателе. Изоляция двигателей ДК812 соответствует уровню 1 по ГОСТ 24719-81 и рассчитана на напряжение 500 В. Катушки главных и добавочных полюсов – монолитного исполнения, с классом нагревостойкости изоляции –F. Изоляция якоря двигателя класса нагревостойкости –Н. Обмотка якоря волновая. В пазы обмотка крепится клиньями, на лобовых участках – стеклобандажами из стеклянной ленты ЛСБ-Н или ЛСБ-F.
Коллектор двигателя арочного типа, сборной конструкции, со стальным основанием, с креплением кольцевой гайкой. Пластины коллектора выполнены из профильной меди, легированной кадмием, что обеспечивает их большую твердость и работу в расширенном диапазоне рабочих температур.
Двигатель выдерживает пуски при токе 270 А и номинальном напряжении и перегрузку двойным часовым током в течение 1 мин. Допускается колебание напряжения двигателя в пределах 250- + В.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
| Режим работы | S2 (60 мин) | S1 (продолжительный) | |
| Напряжение, В | 250 | ||
| Мощность, кВт | 45 | 35 | |
|
Частота вращения, мин-1: |
|||
| в режиме | 1300 | 1480 | |
| максимальная | 4000 | ||
| Момент вращения, Н·м | 333 | 225 | |
| Ток якоря, А | 210 | 162 | |
| КПД, % | 86 | 87,5 | |
| Тип возбуждения | последовательное | ||
| Масса, кг, не более | 460 | ||
УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ:
- климатическое исполнение (У, УХЛ, Т) и категория размещения 5 (в шахтах с повышенной запыленностью и влажностью) по ГОСТ 15150-69;
- на высотах от минус 1500 до 2000 м над уровнем моря;
- при температуре окружающего воздуха от ─40 до 40°С;
- относительной влажности воздуха: до 98±2% при температуре 35±2°С;
- в условиях невзрывоопасной окружающей среды, с запыленностью не более 300 мг/м3;
- группа условий эксплуатации М27 по ГОСТ 17516.1-90;
- Класс вибрации – 4,5 по ГОСТ 16921-83;
- Уровень шума – соответствие классу 2 по ГОСТ 16372-84;
- Степень защиты –IP54 по ГОСТ 14254-80 с учетом встраивания в электровоз.
